控制閥填料泄漏怎么辦
作者：泵 來(lái)源：閥 發(fā)布時(shí)間：2021-12-20
控制閥是自動(dòng)控制系統(tǒng)的終端控制元件之一，由于化工裝置中，存在許多高溫、高壓工況，有些介質(zhì)具有較強(qiáng)的腐蝕性和毒性，且易燃易爆，當(dāng)閥門(mén)填料泄漏時(shí)，不僅造成原材料的浪費(fèi)，而且對(duì)環(huán)境也會(huì)造成嚴(yán)重污染，甚至引起火災(zāi)、爆炸、中毒等危害生命的安全事故。因此，控制閥填料泄漏問(wèn)題應(yīng)引起足夠的重視，在設(shè)計(jì)選型中合理選用密封填料是非常重要的。針對(duì)控制閥的填料密封，結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資料，通過(guò)對(duì)控制閥填料函結(jié)構(gòu)形式分析，介紹聚四氟乙烯和柔性石墨填料的特性及應(yīng)用場(chǎng)合，并對(duì)合理地選擇控制閥的填料進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
? 控制閥填料作用和分類
控制閥閥門(mén)部分由閥的內(nèi)件和閥體組成，閥的內(nèi)件包括閥芯、閥桿、填料函和上閥蓋等，其中填料函部件用于對(duì)閥桿的密封，是用彈性方法防止工藝介質(zhì)通過(guò)往復(fù)式或轉(zhuǎn)動(dòng)式運(yùn)動(dòng)而在閥桿表面產(chǎn)生泄漏，它是閥體不可分割的一部分，閥門(mén)的閥桿密封幾乎都是利用填料函來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
控制閥填料是動(dòng)密封的填充材料，一般裝在上閥蓋的填料函中，其作用是阻止被控介質(zhì)因閥桿運(yùn)動(dòng)而引起的泄漏。
常用的填料按材質(zhì)主要分為兩大類：聚四氟乙烯和柔性石墨。
一、 、聚四氟乙烯（PTFE）
聚四氟乙烯（PTFE）是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、密封性、高潤(rùn)滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化能力。其抗腐蝕能力甚至超過(guò)了玻璃、陶瓷，即使對(duì)強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑也有很好的抗腐蝕能力，是一種理想的密封材料。但其耐溫性能差，聚四氟乙烯在200°以上開(kāi)始極微量的裂解，受壓、受熱一蠕變，而影響密封性能，且不適用于熔融的堿液或氟化物場(chǎng)合。常用的聚四氟乙烯填料有：
（1）聚四氟乙烯成型織裝填料：它是采用聚四氟乙烯散裝編織壓制而成，是一種開(kāi)口材料，柔韌性好，持久耐用，密封效果好，更換方便，是應(yīng)用廣泛的一種材料。
（2）V型聚四氟乙烯填料：一般用聚四氟乙烯棒料車(chē)削加工而成，填料結(jié)構(gòu)呈V型，在兩端壓緊情況下，由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)小，有潤(rùn)滑作用，密封性能好等優(yōu)點(diǎn)。V型填料環(huán)的特點(diǎn)是：在閥內(nèi)介質(zhì)的壓力作用下，填料外圈的唇邊在張開(kāi)時(shí)，始終緊貼填料函內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)靜密封。同樣在壓力作用下，填料內(nèi)圈的唇邊在張開(kāi)時(shí)，始終緊貼閥桿保證動(dòng)密封，這樣即使閥桿上下運(yùn)動(dòng)，同樣都能保證密封性。
（3）四氟－石墨填料：通過(guò)加入部分玻璃纖維、石墨、二硫化鉬，以提高聚四氟乙烯抗蠕變和導(dǎo)熱性能，但硬度變大，耐腐蝕能力下降，密封性能下降。
二、柔性石墨
柔性石墨材料屬于非纖維質(zhì)材料，它是把天然鱗片石墨中的雜質(zhì)除去。再經(jīng)強(qiáng)氧化混合酸處理后成為氧化石墨。氧化石墨受熱分解放出二氧化碳，體積急劇膨脹，變成了質(zhì)地疏松、柔軟而又有韌性的柔性石墨。是一種壽命長(zhǎng)、密封性能好的材料。
1 特點(diǎn)
（1）有優(yōu)異的耐熱性和耐寒性。柔性石墨從-250℃度的超低溫到+600℃度高溫，其物理性質(zhì)幾乎沒(méi)有什么變化；
（2）有優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性。柔性石墨除在硝酸、濃硫酸等強(qiáng)氧化性介質(zhì)中有腐蝕外，在其他酸、堿和溶劑中幾乎沒(méi)有腐蝕；
（3）有良好的自潤(rùn)滑性。柔性石墨同天然石墨一樣，當(dāng)受外力作用，容易產(chǎn)生滑動(dòng)，因而具有自潤(rùn)滑性，密封性能好；
（4）因其多孔因其多孔疏松而又卷曲，故其回彈性柔韌性好。當(dāng)軸或軸套因制造、安裝等存在偏心而出現(xiàn)徑向圓跳動(dòng)時(shí)，具有足夠的浮動(dòng)性能，即使石墨出現(xiàn)裂紋，也能很好密合，從而保證帖合緊密，防止泄漏。
2 石墨填料種類
（1）絲狀或編織狀：這種填料彈性好更能包住閥桿并凈化閥桿表面。編織狀石墨填料可克服其他類型石墨填料由于磨損而造成的泄漏，但編織狀石墨填料由于絲狀結(jié)構(gòu)導(dǎo)致空隙，從而易滲透。
（2）片狀石墨：用若干片石墨板壓制而成的填料環(huán)，其紋理和閥桿表面相垂直，形成方形斷面，因此流體不易滲透，但它也減少了軸向壓力與徑向壓力的比值，需用更大的壓緊力才能密封。
（3）彎片狀石墨：其紋理與閥桿軸向平行，用若干個(gè)石墨片加工而成。彎片狀石墨在壓制時(shí)的壓力比它工作時(shí)的壓力高得多，因此它在填料函中不會(huì)再收縮。高溫時(shí)由其原理可知容易滲透。但由于加工容易，價(jià)格低廉，目前被廣泛采用。
? 防止填料泄漏對(duì)策
（1）為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙適當(dāng)?shù)慕饘俦Ｗo(hù)環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質(zhì)壓力推出。
（2）提高閥桿和填料函表面精度、光潔度。如果各種可動(dòng)部件之間的摩擦系數(shù)之和為零，則作用在填料壓蓋的力就能均勻地傳遞到整個(gè)填料上，無(wú)任何衰減。可實(shí)際摩擦力總和是存在的，不可能為零，作用在填料上的徑向力就隨著距壓蓋距離增減而減少，摩擦力越大，壓力衰減越大。被密封的壓力一旦超過(guò)填料上的作用力，就開(kāi)始泄漏。因此在維修時(shí)閥桿與填料函不能有劃痕、點(diǎn)蝕和磨損，光潔度要好。
（3）選用合適的材料，必須具有抵抗溫度變化的能力，有抗蠕變，抗松弛及抗氧化的能力。一般情況下，條件滿足優(yōu)先選用四氟，不滿足時(shí)選石墨。也可以選用混合填料：一是石墨填料和四氟填料混合使用；二是O型環(huán)和V型填料混合使用。滲透性強(qiáng)的介質(zhì)可選用石墨填料。
（4）裝填料時(shí)，應(yīng)一圈一圈加，并用壓具逐一壓緊，壓牢，使填料受力均勻。開(kāi)口填料應(yīng)上下錯(cuò)開(kāi)90°或120°放置，填料加入圈數(shù)應(yīng)以沒(méi)有外漏為適宜。加少了填料壓蓋會(huì)進(jìn)入填料函中，易造成泄漏。
（5）對(duì)于彈簧作用作用的聚四氟乙烯填料，壓蓋螺絲應(yīng)均與對(duì)稱擰緊，不能偏斜。其他類型填料不必要擰得太緊，以不漏為止。
（6）新閥或剛檢修的控制閥在投用后，應(yīng)檢查填料有無(wú)泄漏，如有泄漏要及時(shí)處理，以防填料泄漏越來(lái)越大。
?填料泄漏的主要原因
控制閥在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用中發(fā)生填料泄漏的原因多種的樣，在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)應(yīng)針對(duì)閥門(mén)的實(shí)際使用情況進(jìn)行具體分析、判斷，進(jìn)而從根本上消除泄漏產(chǎn)生的原因，解決安全隱患。根據(jù)發(fā)生泄漏的規(guī)律，歸納起來(lái)主要原因有以下幾種：
（1）填料材質(zhì)、類型選用不妥：如在150℃－200℃工況選用四氟填料，填料在臨界工況下長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)生微小蠕變，受高壓介質(zhì)作用填料密封性能下降；又如液氨、焦油、燃料等滲透性強(qiáng)的介質(zhì)選用了織狀型填料，這些情況受高溫高壓介質(zhì)影響，易產(chǎn)生泄漏。
（2）填料安裝方法不當(dāng)：填料裝入填料函后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力，由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，如填料在安裝中上緊下松，受力不勻，使這種接觸非常不均勻，有的部分接觸松，甚至沒(méi)接觸上，造成填料泄漏。
（3）控制閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。使用過(guò)程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，控制閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化、失去彈性等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
（4）控制閥頻繁動(dòng)作、閥桿彎曲、磨損、腐蝕、光潔度下降造成填料磨損而泄漏。
（5）控制閥在使用工況發(fā)生變化，如在裝置開(kāi)車(chē)升溫過(guò)程中，控制閥有冷態(tài)到熱態(tài)過(guò)程中，熱態(tài)介質(zhì)變化大，閥桿受熱膨脹作用影響，使填料間隙變大，填料泄漏嚴(yán)重。
（6）填料壓蓋不緊，偏斜，或控制閥臥式安裝，會(huì)造成閥桿與填料接觸不好，間隙過(guò)大或過(guò)小。
